离过婚的不好找对象，犯罪记录的不能考公，汽车公司也是如此大发配资，经历过破产重组之后还能够重头再来的真没几个。很简单的原因，首先你有不良记录，会影响品牌价值，而后面在经历改过自新的一段时间，或许市场已经把你忘记了。
当然了，不管成功与否，还是有经历过破产重组然后再次在汽车市场竞争的汽车品牌，比如雷丁汽车，再比如威马汽车。
日前威马汽车已经向供应商发布了白皮书大发配资，大概的意思就是，威马汽车将在9月份内复工复产。
具体来看，根据2025年4月3日法院裁定批准，翔飞汽车销售有限公司已接管威马汽车，成为新股东，并且计划推动威马EX5和E.5车型在温州基地快速恢复量产，成为“新威马”，那么至于历史债务问题，也会进行解决的。
展开剩余52%坦白来讲，其实在新势力车企纷纷诞生初期，个人还是比较看好威马汽车的，因为大家都是摸石头过河，其中威马EX5作为首款量产车型，也早在2019年以1.68万辆的上险量，成为当时造车新势力中单车交付冠军。
时至今日，所有的荣誉也都随着威马汽车的破产重整灰飞烟灭了，即使重头再来的勇气够强大，也得消除威马汽车在人们心中的固有印象，然后融资，提升品牌的智驾技术能力等等，都是关键性问题。
威马汽车虽然要复工复产了，但是需要面对和解决的问题很多。面对竞争日益激烈的新能源市场大发配资，你们认为，它有多大胜算？
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